HĽADANIE

VAZ-2106: predné odpruženie, jeho výmena a oprava. Výmena páčok dopredu zavesenej konzoly VAZ-2106

Na vozidlách VAZ-2106 predné odpruženiedvojpolohový typ. Dôvodom na použitie takejto schémy je použitie zadného pohonu. Samozrejme, bolo možné vytvoriť "MacPherson", ktoré sa stalo klasikou. Okrem toho je tento typ zavesenia spoľahlivejší a jednoduchší. Samozrejme, existujú významné nedostatky, ktoré môžu kompenzovať všetky výhody. Napríklad je potrebné ďalej posilniť miesta upevnenia podporných ložísk.

A vo všeobecnosti, ak vezmeme do úvahy túto skutočnosť,že auto VAZ-2106 bolo navrhnuté v rokoch, keď kvalitné cesty neboli skutočné, potom všetko padne na miesto. Pri jazde mimo terénu a nerovnosti "MacPherson" rýchlo "zabil" a stane sa nepoužiteľným. V takomto prípade zvíťazí dvojnásobné pozdĺžne prerušenie klasiky.

Na čom pozostáva predné odpruženie?

Predné odpruženie VAZ 2106

Začína to tým, že predné odpruženieVAZ-2106 je úplne nezávislý. Je založená na dvoch priečnych pácoch. Predné kolesá sú upevnené na náboji pomocou skrutiek. Ten je namontovaný na ložiskách. Majú kužeľovitý tvar, zatlačené na povrch vnútorného náboja a upevnené maticou. Treba poznamenať, že pravé koleso používa maticu s ľavou niťou. Aby sme to rozlíšili, stačí sa pozrieť na okraje - majú tri body.

Ďalší prvok, ktorý pozostáva zVAZ-2106 predné odpruženie, - je to rotačná päsť. Inštaluje hrot riadenia, ktorý sa pripája k reduktoru. Pomocou sa kolesá otáčajú. Táto päsť má dva upevňovacie body na hornú a spodnú časť zavesenia. Vyrába sa pomocou pohyblivých guľkových držiakov, ktorých okuliare sú pripevnené k páčkam a prsty sú stlačené do otvorov otočného čapu. Upevnenie tých istých páčok sa uskutočňuje pomocou tichých blokov - gumených a kovových puzdier špeciálneho tvaru, ktoré sa nachádzajú na karosérii vozidla.

Diagnostika zavesenia vozidla

predné zavesenie VAZ 2106

Čas od času budete musieť riadiť autona jamke alebo výťahu na kontrolu stavu zavesenia. Veľa závisí od nej, vrátane vašej bezpečnosti. Čo môžem povedať, na klasickú sériu vozidiel VAZ, aby ste vykonali kolaps - je potrebná konvergencia každých 10 tisíc km. spustiť. Pri rovnakom intervale je diagnostikovaný stav pneumatík. Raz za každých 20 tisíc je potrebné utiahnuť matice na ložiskách kolies, namazať ich. Pri rovnakom intervale je potrebné skontrolovať utiahnutie všetkých závitových pripojení.

Keď je diagnostikované predné odpruženie modelu VAZ-2106,budete musieť skontrolovať guľové podpery, tiché bloky, gumové vankúše stabilizátora a tiež starostlivo preskúmať, či sú nejaké deformácie závesných prvkov. Venujte zvláštnu pozornosť guľkovému ložisku. Sú to prvky, na ktorých závisí vaša bezpečnosť na cestách. Ak sa prašník na nich zlomil, vykonanie akýchkoľvek reštaurovacích prác je zbytočné - blato sa dostalo na záves a teraz to postupne zničí. Preto môžete všetko zmeniť - guľôčku, prašník, matice a skrutky.

Ako skontrolovať tiché bloky

Problém nosenia tichých blokov pre klasiku jenemožnosť stanoviť správne uhly narušenia a konvergencie. Dôvodom je to, že gumová časť zostavy je zničená, poloha páky sa zhoršuje, sklopí sa k boku. Aj keď je gumová časť mierne poškodená, je potrebné ihneď vymeniť tiché bloky. A to je žiaduce pre všetkých - účinnosť bude oveľa vyššia, z toho predné odpruženie páky VAZ-2106 sa normálne pohybujú vzhľadom na telo.

predné odpružené páky VAZ 2106

Pred začatím práce zameranej nadiagnostika stavu tichých blokov, musíte pripraviť auto. Za týmto účelom namontujte pod zadné kolesá dorazov časť, ktorá sa má opraviť na zdviháku a odstráňte koleso. Ideálnou možnosťou je vykonať diagnostiku na jame alebo výťahu. Podstata celého postupu je meranie posunutia vonkajších a vnútorných podložiek. Prvý by mal byť v rozmedzí 3-7,5 mm (spodné ramená) a 1,5-5 mm (horné rameno). Pre vnútornú podložku - 2,5 mm na všetky páky závesu. Je pravdepodobné, že radiálny posun bude väčší, ak silentblok nie je správne nainštalovaný v páke. Na vozidlách VAZ-2106 pôsobí predné odpruženie najmä vďaka pevne lisovaným gumovým blokom.

Ako diagnostikovať hornú guľu?

náhradné predné odpruženie VAZ 2106

V tomto prípade nemôžete zvládnuť, zavolajtePomôžem niekomu. Je potrebné stlačiť brzdový pedál. To umožňuje vylúčiť možnosť pocitu vôle ložiska predného kolesa. Kým asistenta drží brzdový pedál, musíte ostré predné koleso skĺznuť. Ak v guľovom kĺbe existujú nejaké chrbty, cítite to. Pri jazde dopredu a dozadu sa koleso voľne pohybuje. V takomto prípade môže dôjsť k roztrhnutiu, pískaniu, ktoré sa počuje z miesta inštalácie horného guličkového ložiska.

Ako otestovať nižšiu guľu?

Je omnoho ľahšie diagnostikovaťstav spodného guľového kĺbu. Na tento účel však budete musieť použiť kalibru. Avšak, ak nie je, potom bude robiť nejaká tenká kovová tyč. Ale ak plánujete nahradiť predné odpruženie VAZ-2106, vyzdvihnite všetky potrebné nástroje. Ak nenájdete oceľový drôt, zoberte si ho. Na meranie je však stále potrebné iba pravítko. V spodnej časti guľového kĺbu je veľmi malá zástrčka.

Použite kľúč alebo pár klieští, aby ste ho otočili. Teraz vložte strmeň do otvoru, aby ste skontrolovali vzdialenosť medzi horným okrajom a prstom držiaka. Maximálna hodnota tejto vzdialenosti by mala byť 11,8 mm. A ak ste sa ukázali byť dokonca trochu väčšie, potom nižšia lopta potrebuje nahradiť. Samozrejme, ak sa už opravuje, je lepšie zmeniť všetky gule v kruhu. Čokoľvek môže povedať, ale z toho bude skutočný efekt, dokonca aj vôľa volantu klesne.

Diagnóza stavu tlmičov nárazov

Pokiaľ ide o tlmiče nárazov, nie je nič jednoduchšie,než ich skontrolovať. Po prvé, všetky ich poruchy sa môžu cítiť počas jazdy. Ak nebudú fungovať, tlmenie cestných nepravidelností bude katastrofálne slabé. Úlohou tlmiča nárazov je vyhladiť všetky nárazy, ktoré sa prejavujú pri zavesení vozidla. Keď sa kolesá hit vyskytuje v jame, spodné rameno Predné zavesenie VAZ-2106 sa pohybuje smerom dole, udržuje tlak v tlmiči.

spodnú páku dopredu zavesenej konzoly VAZ 2106

Preto s vadným tlmičom nárazovpohyb závesu bude voľný. Nič ju nezastaví v pohybe. Po druhé, prítomnosť oleja na trupu tlmiča nárazov by vás mala upozorniť. Dokonca aj vtedy, ak je to najmenšie vymačkané, kde je záruka, že zvyšky nezmiznú? Okrem toho je omentum jednoznačne poškodený. Stlačte na karosérii vozidla a núťte ho, aby sa cudlila k zemi, a potom sa náhle uvoľní. V ideálnom prípade musí telo urobiť len jeden pohyb nahor, nie viac!

Výmena pružín a tlmičov

Aj keď máte len jeden tlmič nárazovpraskla pružina, je potrebné všetko zmeniť na prednej strane. Necítite telo a auto ako celok, ale zároveň aj sami. Nerovnomerné opotrebovanie týchto prvkov - záruku, že automobil sa stane neovládateľné pri jazde v zákrutách. Ak chcete vymeniť predný tlmič, použite jamku. Ale môžete požiadať o pomoc a urobiť všetko na rovnej ploche, ale najprv musíte kopať malú dieru. Ak sa výmena prevedená závesné rameno VAZ-2106, nemusí takéto manipulácie nenosí s odstránením suspenzie.

oprava predného zavesenia VAZ 2106

Mala by byť umiestnená jasne pod dolnou pákou. Teraz musíte urobiť niekoľko jednoduchých krokov - odskrutkujte maticu (montáž je v motorovom priestore). Potom odskrutkujte dve matice, ktoré sú na spodnej páke. To je všetko, môžete tlmič tlmiť dole a tlačiť drieku, kým sa nezastaví. Inštalácia nového tlmiča nárazov sa musí vykonať v opačnom poradí. Pokiaľ ide o pružiny, musia byť vymenené za prítomnosti poškodenia alebo trhlín. Taktiež komfort a riadenie vozidla sa zhoršuje v dôsledku klesania prameňov. Pri pôsobení hmotnosti stroja sa znižujú v dĺžke, čo ovplyvňuje stav zavesenia.

Nastavenie predných ložísk

Tento postup by sa mal vykonávať čo najviacčastejšie - približne každých 10 tisíc km. spustiť. Na modeli VAZ-2106 vyžaduje predné odpruženie neustále sledovanie, bohužiaľ je to najzraniteľnejší uzol. Vysuňte koleso, odstráňte ochranný kryt, potom musíte odskrutkovať maticu na náboji. A až potom budete musieť pomocou kľúča 27 odskrutkovať alebo mazať maticu. Závisí to od smeru, v ktorom je potrebné nastavenie.

výmena predných odpružených pákov VAZ 2106

Poznámka: Sila použitá pri uťahovaní by mala byť slabá. Okrem toho je po sprísnení potrebné urobiť šiestu až siedmu časť obratu v opačnom smere. Skutočnosťou je, že náboj má kužeľovité ložiská, ktoré sa ľahko zničia pri pokuse o utiahnutie sily. Ale sú schopní odolávať ťažkým nákladom, pretože plocha kontaktných svoriek a valčekov je skôr veľká.

záver

Teraz poznáte zloženie pozastavenia "šiestich". A je možné, že dokonca aj schopný opraviť. V skutočnosti nie je nič komplikované, hlavnou vecou je dodržiavať odporúčania výrobcu automobilov. A potom sa oprava predného zavesenia VAZ-2106 bude vykonávať nielen kvalitatívne, ale aj rýchlo. A často čas rozhoduje všetko.

  • vyhodnotenia: