HĽADANIE

Poruchy motora: ako identifikovať a odstrániť?

Prvá príčina poruchy motora -toto je porušenie zdroja paliva. Môže to byť spôsobené tým, že elektrické palivové čerpadlo nefunguje alebo v regulátore tlaku benzínu dochádza k niektorým poruchám. Palivový filter môže byť tiež upchatý alebo palivo sa v zásobníku vôbec nevyskytuje. V takomto prípade musíte skontrolovať, či je poistka v normálnom stave, ak konektory EBC, jej relé a štartovacie relé fungujú. Pri zapnutí zapaľovania je dôležité, aby motor vydával výrazný zvuk. Takže ak tento problém naozaj existuje, musíte vymeniť regulátor tlaku paliva alebo filter a potom vyliata benzín do nádrže. Nie je nadbytočné kontrolovať funkčnosť konektorov.

Poruchy motora
Okrem toho, ak existuje podozrenie z poruchymotor, zaznamenajte poruchu v zapaľovacom systéme. Možno, že v elektrickom obvode nie je žiadny kontakt alebo je zapaľovacia cievka jednoducho chybná. V tomto prípade je potrebné skontrolovať, či je poistka neporušená. Možno budete musieť vymeniť zapaľovaciu cievku.

Môžu byť spôsobené aj poruchy motoradostať sa do palivovej nádrže s vodou. Alebo by mohol jednoducho odmietnuť akýkoľvek z valcov motora. V tomto prípade musíte vypustiť palivo z palivovej nádrže, skontrolovať jeho použiteľnosť a vyriešiť problém. Je žiaduce čistiť uhlíkové usadeniny a nahradiť sviečky a ich hroty.

Poruchy motora nafty
Preto, aby sa zistila porucha motora,musíte najprv venovať pozornosť tomu, či funguje hladko, či sa vyskytnú poruchy, keď je pedál čiastočne alebo úplne stlačený. A ak je v motore nejaký hluk, tak to tiež naznačuje jeho poruchu. Najjednoduchším spôsobom, samozrejme, je identifikovať problém, ak motor vo všetkých režimoch pracuje zle.

Za zmienku stojí aj nesprávne fungovanie naftyengine. Mnohí, ktorí kupujú tento mechanizmus, venujú pozornosť iba malým výdavkom pomerne lacného paliva. Nepochybne sú dieselové motory spoľahlivé. Ich nedostatky sa spájajú iba s výrobnou technológiou, prejavujú sa len vtedy, keď kilometrový výkon presahuje určený zdroj alebo s negramotným využitím. Celosvetovým problémom je nedodržanie prevádzkových predpisov. Olej sa musí vymeniť raz za prejazd 7000 km, inak bude oxidovaný a to negatívne ovplyvní výkon motora.

Poruchy vstrekovacieho motora
Chyby vstrekovacieho motora tiežsi zaslúžia pozornosť. Najčastejšie tieto problémy súvisia s snímačom polohy kľukového hriadeľa. Ak sa zlomí, neumožní jazdiť viac ako päť metrov. Ak palivové čerpadlo odmietlo, je tiež nerealistické odísť. Tu dôvody môžu spočívať v prítomnosti vody a nečistôt v benzíne. Ak sú chybné iné mechanizmy alebo snímače, motor bude fungovať - ​​jeho inštalácia sa jednoducho prevedie na núdzový program. Je ťažké riadiť, ak je problém s snímačom polohy škrtiacej klapky. Nečakajte však úplné rozdelenie. Ak auto cestujete, musíte okamžite vykonať jeho opravu.

  • vyhodnotenia: