HĽADANIE

Kontrola diódového mosta pomocou multimeteru bez odstránenia generátora

Niekoľko vodičov vie, ako urobiť.kontrola diódového mosta pomocou multimetra a tieto poznatky môžu byť veľmi užitočné. Tento prvok zohráva dôležitú úlohu pri prevádzke generátora a kvôli tomu batéria správne nabíja. Často, ak nastane škoda, vodiči okamžite odvezú svoje autá na čerpaciu stanicu. Ale často stačí skontrolovať diódový most s multimeterom, po ktorom bude možné vyriešiť problém sám o sebe a ponechať peniaze, ktoré by museli byť zaplatené za opravy. Pozrime sa podrobne, aký druh generátora je a prečo je.

skontrolujte diódový mostík pomocou multimetra

Čo je diódový mostík? Jeho pracovná zásada

Toto zariadenie zohráva úlohu v prvku nabíjania.usmerňovač. Prevod prúdu v generátore je nastavený na 4 až 6 diód a všetky sú kombinované do jedného obvodu, nazývaného diódový mostík. Je umiestnený priamo v generátore.

Princíp fungovania tohto prvku je jednoduchý: prechádza prúd generovaný generátorom na batériu a neprepúšťa ho v opačnom smere - od batérie ku generátoru. V tomto prípade je v jednom smere vytvorený odpor určitého rozsahu av opačnom smere má odpor nekonečnosť. Ak dôjde k nejakej poruche s mostíkom, elektronika vozidla zlyhá. Alebo batéria zlyhá a bez nej sa vozidlo nezapne triviálne, pretože samotný štartér prijíma energiu z batérie.

skontrolujte generátor diódového mosta pomocou multimetra

Čo spôsobuje vyblednutie diódového mosta?

Kontrola generátora diódového mosta pomocou multimetraZahŕňa zistenie dôvodov, prečo diódový most zlyhá. Najčastejším dôvodom je nahromadenie vody vo vnútri. Často po umytí auta alebo pri jazde cez kaluže môže most vyhorenie.

Druhým dôvodom je obrátenie polarity na termináloch.batérie. K tomu dôjde vtedy, keď je neprípustné osvetlenie alebo keď je nabíjačka pripojená k batérii. Samozrejme, môžu existovať zložitejšie príčiny vyhorenia mostov, ale najčastejšie sa to stane z jedného z týchto dvoch dôvodov. Pokúste sa tak vyhýbať jazde v hlbokých kalužiach a správne nabiť batériu.

skontrolujte diódový mostík s multimeterom 2110

Aký je účinok spáleného diódového mostíka?

Ak máte nejaké problémybatériu, najprv je potrebné skontrolovať diódový mostík pomocou multimetra. Batéria je priamo pripojená k tomuto mostíku. Ak to zlyhá, sú možné dve možnosti: prúd neprejde na batériu vôbec alebo ide, ale je veľmi vysoký. Môže to spôsobiť varenie elektrolytu.

Preto, ak je problém s mostommusí to byť vyriešené veľmi rýchlo. V opačnom prípade budete musieť kúpiť novú batériu a nie je to lacné. Preto je lepšie mať predstavu o tom, ako sa diódový mostík testuje pomocou multimetra na 2110 a iných modeloch VAZ. Prinajmenšom existujú 2 spôsoby kontroly: použitím multimetra alebo bežnej žiarovky. Zvážte obidve spôsoby.

Kontrola svetiel

Prvým je vybrať diódový most z generátora. Avšak v prípade žiarovky, môžete to urobiť bez nej. Vezmeme mostík zmontovaný a dotkneme ho na svorky batérie. Nezabudnite udržať kontakt trvalý a silný. Teraz vezmeme žiarovku a jej kontakt (plus) sa dotýkajte batérie plus.

diódový mostový generátor VAZ 2109 kontrolu multimetra

Stlačte striedavo druhý kontaktlampy na kontakty diód, potom na kontakty spojenia štartovacieho vinutia. Ak je žiarovka zapnutá, znamená to, že most je "prepichnutý", a preto je nečinný. Teraz, ak sú jednotlivé stupne spojené jednou diódou, je možné identifikovať chybný prvok a nahradiť ho novým.

Ak je potrebné overiť most na prerušeniereťazca, potom je mínus mostu "hodený" na plus batérie. Potom pripojíme lampu plus k plusu batérie. Teraz je voľný kontakt svietidla spojený s prvkami, ako je opísané vyššie. V tomto prípade by svietidlo malo svietiť. Ak sa vôbec nehorí alebo nespálene so slabým svetlom, vyskytne sa otvorený obvod v obvode diódy.

Kontrola diódového mosta pomocou multimetra

Rovnako ako pri predchádzajúcom spôsobe kontroly pomocou žiarovky,v tomto prípade je tiež potrebné vytiahnuť most z generátora. Pri kontrole diódového mosta pomocou multimetra sa každá dióda kontroluje samostatne. Najskôr musíte zapnúť multimetr v režime "zvonenie", ale ak takýto režim neexistuje, jednoducho nastavte odpor na 1 kΩ. V tomto režime, keď sú dva kontakty zatvorené, zvoní.

skontrolujte diódový mostík s multimeterom vaz 2114

Most je rozdelený na dve časti: pomocné a výkonové diódy. Testovanie diódového mosta s multimeterom VAZ-2114 a inými značkami sa vykonáva rovnako pre obe časti. Princíp je nasledovný: pracovná dióda v smere batérie bude vykazovať odpor rovný niekoľkým stovkám ohmov, v opačnom smere odpor bude mať nekonečno.

Sondy multimetrov sa pripájajú ku každému kontaktudiódy. A ak prístroj zobrazí hodnotu, ktorá sa odlišuje od hodnoty po zmene sondy na niektorých miestach, znamená to, že dióda sa vypálila. Táto operácia sa musí vykonať pre každú diódu.

kontrola diódového mosta pomocou multimetra bez odstránenia generátora

Ak je odpor veľmi nízky

Druhá možnosť pri kontrole multimetrovej diódymostový generátor VAZ-2109 a iné modely zahŕňajú zobrazenie nulových hodnôt. To naznačuje, že v reťazci dôjde k prerušeniu. Ak sú hodnoty blízko nuly (veľmi nízky odpor), znamená to, že dióda je porušená. Multimetr ako testovacie zariadenie vám umožňuje presne určiť, ktorá dióda zlyhala a určiť povahu poruchy. Ak používate žiarovku, je všetko približne rovnaké, ale pri slabom nabíjacom prúde je ťažšie zistiť správnu činnosť. Preto sa odporúča použiť multimeter, ale ak tam nie je, môžete sa pokúsiť nájsť poruchu pomocou bežnej žiarovky.

Jedinou výhodou kontroly žiarovkyje skutočnosť, že odstránenie diódového mostíka z generátora je voliteľné. Bez odstránenia generátora však nie je možné kontrolovať diódový mostík pomocou multimetra. Bez odstránenia generátora to nemôžete urobiť. Tam musíme pracovať s jednotlivými časťami, ale to dá presnejší výsledok.

Ak je detekovaná nepracujúca dióda, je nahradenánový. Uľahčite to pomocou spájkovačky. Dióda sama stojí penny a predáva sa v akomkoľvek obchode s auto- vými dielmi. Jeho nahradenie nie je ani ťažké, a môže to byť vykonané nezávisle.

záver

V tomto postupe nie je nič ťažké. Ak ste viac alebo menej oboznámení s elektronikou a viete, ako používať multimetr, potom môžete skontrolovať a nahradiť poškodené diódy sami. Preto nemusíte kontaktovať servisnú stanicu, kde budú požadovať peniaze na kontrolu a najmä na opravu.

Všetky položky, ktoré sú potrebné na opravudiódový most k dispozícii na predaj. Áno, a samotný diódový mostík je všeobecne lacný, môžu sa vyskytnúť problémy s nájdením mosta pre určitý model vzácnych generátorov.

konečne: ak niečo nie je v poriadku s batériou, potom máte veľmi šťastie, ak je dôvod presne v diode most. Dá sa povedať, spotrebný materiál, ktorý sa musí čas od času meniť. Najdôležitejšou vecou je však identifikovať poruchu v čase, skôr ako batéria sama trpí.

  • vyhodnotenia: